泰晤士水务表示公司尚能维持运营12个月，但为避免被重新国有化，企业高层警示其长期发展前景存在“重大不确定性”。
这家英国规模最大的供水与污水处理企业于周三发布年报称，有合理依据判断公司未来12个月将拥有“充足资金”维持正常运营。
但集团董事警示，公司能否筹措足额流动资金、支撑自身完成顺利资本重组，存在重大不确定性。泰晤士水务披露，截至6月公司剩余流动资金仅5.88亿英镑，仅能撑至2026年第四季度。
泰晤士水务服务1600万用户，长期背负巨额债务，经营状况濒临崩溃。2024年原有股东全部撤资后，企业实际由债权人掌控，目前总债务规模已超190亿英镑。
持有绝大部分债务的主要债权人，已与水务监管机构英国水务局（Ofwat）持续谈判一年有余，试图正式取得公司所有权。若双方无法在10月初达成协议，公司还需额外融资24亿英镑，才能撑过2027年底。
英国水务局与债权人达成的任何交易方案，都必须开展为期三个月的公众咨询，同时还要获得高等法院审批方可生效。
泰晤士水务正全力规避依据政府特殊托管制度实施的重新国有化程序。一旦启动该程序，企业将交由独立破产管理人接管，由其保障供水服务不间断、员工薪酬正常发放。
下周安迪・伯纳姆即将入主唐宁街，这一局势进一步加剧了泰晤士水务未来的不确定性。伯纳姆将于周一接替基尔・斯塔默爵士出任首相，他曾明确表态，公用事业“完全可以考虑公有化路线”，并称“泰晤士水务就应当收归公有”。
根据泰晤士水务全年财报数据，公司首席执行官克里斯・韦斯顿2025年薪酬总额达116万英镑，其中浮动薪酬9.9万英镑。这家水务企业还向破产咨询机构奥睿咨询支付逾200万英镑酬劳，用于朱利安・盖辛担任公司首席重组官的相关服务。
雷诺兹批评道：“这家运营表现垫底的水务公司，仍在向高管发放奖金、涨幅远超通胀水平的薪资，实在令人无法接受。”
穆迪上周进一步将泰晤士水务信用评级下调至垃圾级区间。该评级机构表示，受政府针对债权方重组方案出台相关举措影响，主要债权人预计将面临更大规模亏损。
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