加利福尼亚州州长加文·纽森周一签署SB 168法案，正式推出“我的第一辆电动车”补贴计划，为首批电动车购买者提供即时购车折扣。该计划由1.355亿美元州政府资金与多家汽车制造商的等额配套资金共同构成，总规模约2.7亿美元。 新补贴适用于建议零售价不超过5万美元的新车，以及售价不超过2.5万美元的二手电动车（补贴1750美元），旨在将补贴精准投向大众市场而非高端车型。与2023年结束的前一轮计划相比，本轮补贴专门限定首次购车者，以最大化吸引新用户、扩大电动车消费群体。 该计划是对联邦政府废除7500美元电动车税收抵免的直接回应。数据显示，美国电动车销量在联邦补贴取消后有所下滑，2025年电动车占新车销售份额仅约7.8%，低于2024年的8.1%。加州作为美国最大的电动车市场，去年约占全国电动车销量的五分之一。 参与该计划的汽车制造商名单预计将于下月公布。加州正通过补贴、诉讼和后备监管标准三管齐下，应对联邦层面的政策逆转。责任编辑：张俊 SF065
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